Permanent – 200 km Kondrić

Permanent – 200 km Kondrić

Plan puta

Karta

GPX datoteke

Informacije

Autor rute: Ivan Galović

​Ruta BRM 200 Kondrić duga je 203,91 km, sa startom i ciljem ispred caffe bara Breza u Kondriću te vremenskim ograničenjem od 13 sati i 30 minuta. Obilazi brda Đakovštine i slavonska naselja, uz ukupno 1.453 m uspona i sedam foto-kontrolnih točaka. Tko je mislio da je Slavonija ravna, ovdje će upoznati kratke, ali strme uspone s nagibom do 13 posto. Start breveta birate sami sa jedne navedenih kontrolnih točaka.

Od potencijalnog starta u Kondriću vozi se preko Majara do odvojka za Ovčaru, gdje je KT1 kod svetišta Božjeg milosrđa, nakon čijeg fotografiranja slijedi povratak na glavnu cestu.

Od KT1 ruta vodi preko Levanjske Varoši i Breznice Đakovačke do Paučja, gdje se na KT2 fotografira ulaz u plantažu borovnica na kraju sela.

Od KT2 vraća se kroz Breznicu Đakovačku do Levanjske Varoši, a zatim nastavlja do odvojka za Musić i KT3 kod crkve svetog Jurja.

Od KT3 slijedi povratak na glavnu cestu te vožnja preko Slobodne Vlasti, Pake, Sovskog Dola, Ruševa, Podcrkavlja i Podvinja do Sibinja, gdje se pri prvom prolasku na 86,11 km obavlja KT4 fotografiranjem crkve Rođenja svetog Ivana Krstitelja.

Od KT4 u Sibinju nastavlja se preko Gornjih Andrijevaca, Krajačića, Grižića i Bilica do Pleternice i KT5 kod spomenika Franji Tuđmanu.

Od KT5 vozi se preko Sulkovaca i Poloja, uz zapadni rub Bučja te kroz Brodski Drenovac i Dragovce do Batrine, gdje je KT6 kod kapele svetog Antuna Padovanskog.

Od KT6 ruta vodi kroz Lužane, Malino i Oriovac do drugog prolaska kroz Sibinj, zatim preko Brodskog Varoša, Brodskog Vinogorja i Podvinja do Bukovlja, odakle se preko Garčina, Starog Topolja, Donjih Andrijevaca i Starih Perkovaca stiže do KT7 kod područne škole u Novim Perkovcima.

Od KT7 preostaje završna dionica preko Dragotina i Trnave do Kondrića, gdje se vožnja završava ispred caffe bara Breza.

Prijava

Prijavnica

Prijava

  1. Putem gore navedenog linka potrebno je prijaviti organizatoru željeni RCP (minimalno pet dana prije starta).
  2. Prilikom prijave neophodno je navesti datum, vrijeme starta (sat starta vožnje), mjesto starta (koja kontrolna točka), puno ime i prezime, te broj telefona
  3. Da bi nastupio na RCP-u sudionik mora platiti startninu koju određuje organizator, te potpisati Izjavu o odricanju odgovornosti.

Nakon vožnje

  1. Tijekom vožnje potrebno je organizatoru dostaviti fotografije s kontrolnih točaka. Ukoliko sudioniku nedostaju potvrde u vidu fotografija (selfie) s potvrdom o vremenu dolaska na kontrolnu točku ili kontrolnih točaka, bit će diskvalificiran.
  2. Po završetku, svaki sudionik RCP-a obavezan je dostaviti organizatoru link (poveznicu) traga vožnje (strava, ridewithgps, garmin i slične aplikacije), kao i fotografiju s cilja. Randonneurs Croatie će po izvršenoj kontroli vožnje, istu homologirati, kreirati RCP karton, te ga dostaviti vozaču na prijavljenu poštansku adresu.

Koristiti se mogu bilo koje vrste bicikla ili tricikla, sve dok su pokretani isključivo ljudskim pogonom. Na cijeloj trasi osobna pratnja nije dozvoljena (niti na kontrolnim točkama) – svaki biciklist mora biti samodovoljan. Svi sudionici moraju voziti u skladu s odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Za noćnu vožnju je obavezna upotreba prednjih bijelih i stražnjih crvenih svjetla (preporuka je da stražnja svjetla budu trepćuća radi bolje uočljivosti), te reflektirajućeg prsluka ili traka. Preporučena oprema je kaciga, odjeća i obuća jarkih boja, pričuvna prednja i stražnja svjetla, te termo folija.

i

Pravila

  1. RCP organizira i verificira Randonneurs Croatie, te vodi registar homologacija.
  2. RCP je otvoren za sve punoljetne bickliste. Sudionici mlađi od 18, a stariji od 16 godina mora imati pismeno dopuštenje roditelja ili staratelja, te mora imati neposrednu pratnju biciklom. Mlađi od 16 godina ne mogu nastupiti.
  3. Prihvatljiv je bilo koji oblik i vrsta vozila pokretana ljudskom snagom (bicikl, tricikl, tandem,…). Jedini uvjet je da je vozilo pokretano isključivo snagom vozača.
  4. Svaki sudionik mora biti zdravstveno osiguran.
  5. Za vrijeme vožnje svaki sudionik se smatra da nastupa kao samostalan vozač. Svaki sudionik mora u potpunosti poštivati Zakon o sigurnosti cestovnog prometa, treba se ponašati pristojno poštujući zakone, odredbe i pravila ponašanja u prometu, te lokalne običaje.
  6. Randonneurs Croatie i organizatori RCP-a ne mogu i ne prihvaćaju nikakvu odgovornost za moguće nezgode i štete.
  7. Tijekom noći i za vrijeme smanjene vidljivosti (magla, kiša i slično) bicikli moraju biti označeni prednjim bijelim i stražnjim crvenim svjetlom vidljivim s udaljenosti od najmanje 100 metara. Prilikom vožnje u grupi svi moraju u potpunosti poštovati ovu odredbu (nije dovoljno da samo prvi i zadnji u grupi budu osvjetljeni). Vozači moraju nositi reflektirajući prsluk, lentu ili slično vidljivo sprijeda i straga. Nepoštivanje ovih odredbi znači automatsku diskvalifikaciju.
  8. Svaki sudionik treba biti samostalan. Pratnja je dozvoljena isključivo na kontrolnim točkama – neposredna pratnja nije dozvoljena i znači automatsku diskvalifikaciju, osim za maloljetnike.
  9. Bilo koja vrsta prevare ili namjernog odstupanja od ovih pravila ima za posljedicu trajnu zabranu nastupa na svim vožnjama pod patronatom RC-a.
  10. Vozači moraju poštovati zadanu trasu. Ukoliko se skrene sa zadanog puta, vozač se treba vratiti na mjesto odstupanja i tek onda nastaviti. Nisu dozvoljena skraćivanja. Sudionici se moraju zaustaviti na svakoj kontrolnoj točki kako bi se fotografirali (selfie), što će poslužiti kao potvrda o prolasku kontrolne točke. Osim najavljenih kontrolnih točaka, organizator ili ACP predstavnik mogu postaviti i nenajavljenu, tajnu kontrolnu točku.
  11. Vozači moraju poštovati ukupno vremensko ograničenje. Samo slučaju više sile organizator može priznati kašnjenje (pružanje pomoći u prometnoj nesreći ili ukoliko je zadana cesta bila zatvorena) i dopustiti nastavak vožnje. Loša kondicijska sprema, umor, manjak sna, loš nutricionistički plan ili problemi s biciklom i opremom ne smatraju se opravdanim razlogom za kašnjenje.

Homologacije

Sljedeći breveti